Video A/S

butikstyverier

Forhøj sikkerheden i stadioner, butikscentre, butikker og supermarkeder med videoindholdsanalyse

Flere mennesker vover sig ud og besøger butikker midt i lempelsen af pandemi-æraens lockdowns, og ikke alle er uskyldige forbrugere. Detailhandlere kan forberede sig på denne tilstrømning ved at investere i videoindholdsanalyse, som kan være et uvurderligt værktøj i til at opnå både sikkerhed og retssikkerhed. For butikscentre, butikker og supermarkeder kan vi tilbyde: Vi har en Danmarks bredeste portefølje indenfor analysesoftware til dit eksisterende videoudstyr og vi leverer gerne opdateringer med nye kameraer. Vi har de fleste muligheder og det bredeste sortiment. Her er nogle af mulighederne. Her er de 20 gode grunde til at vælge VIDEO ANALYSE A/S: Mens overvågningskameraer er et velkendt og uundværligt værktøj til beskyttelse af faciliteter og mennesker, er videoanalyse en komplementær software, der forstærker værdien af videoovervågning for detailsikkerheden, samtidig med at den giver synlighed og værktøjer til at udnytte video som data til BI, business intelligence, beslutningstagning og forståelse af hændelser. Denne artikel giver et overblik over videoindholdsanalyse, diskuterer dens applikationer i detailhandlen og deler eksempler. Videoindholdsanalyse: Hvad det er, og hvordan det fungerer VCA-systemer (Video Content Analytics) bruger dyb læring til at give mening om de potentielt rige data, der er gemt i de mange optagelser, der ofte ikke gennemgås. Teknologien behandler og analyserer videoen for at opdage alle de mennesker og objekter, der vises, identificere og klassificere dem; og indekserer derefter video […]

Forhøj sikkerheden i stadioner, butikscentre, butikker og supermarkeder med videoindholdsanalyse Se mere »

technician-fixing-security-camera

IPVM navngiver de firmaer der tjener penge på at vise dig dine egne videoer – også kaldet Hostage As a Service

– Meraki, Rhombus og Verkada Gidsel som en tjeneste er en metafor for den stigende tendens til videoovervågning, der kræver løbende betalinger for at streame video fra de kameraer, man har købt. Se 1 minuts videooversigt: Opdatering: Vi har tilføjet en 5+ minutters, mere dybdegående video for at forklare problemerne og risiciene: Købere køber kameraer fra disse udbydere og ‘ejer’ dem. Men i modsætning til årtiers etableret praksis giver det, de købte, dem ingen ret til selv den mest basale brug af disse kameraer. Kameraerne vil ikke engang streame video uden at skulle betale disse udbydere yderligere betalinger hvert år. Hvis disse betalinger stopper, ‘ejer’ køberen stadig kameraet, men kameraerne er ubrugelige, en dyr mursten. Indtil de sidste par år med fremkomsten af Meraki, Rhombus og Verkada betød køb af videoovervågningskameraer næsten altid at kunne streame den video, hvor og hvornår du vil, uden at skulle betale løbende gebyrer. Reelt bliver de kameraer, man ‘ejer’, nu holdt som gidsler: Hvis du vil streame video fra de kameraer, du ‘ejer’ til et hvilket som helst andet system, kan du ikke, eller i bedste fald med Meraki, du bliver nødt til at fortsætte med at betale Meraki for retten til at streame video fra et kamera, du ‘ejer’. Hvis virksomhederne hæver priserne på deres årlige licenser, skal man som ‘ejer’ enten betale det eller

IPVM navngiver de firmaer der tjener penge på at vise dig dine egne videoer – også kaldet Hostage As a Service Se mere »

Kinesiske kameraer i modvind

Kinesiske kameraer er igen kommet i modvind. Generelt har de kinesiske kameraer været i modvind de sidste par år. På grund af deres menneskerettighedssyn internt i Kina, ved brug af ansigtsgenkendelsessoftware, mod minoritetsgrupper. Men også fordi der mange gange er fundet bagdøre i softwaren, der giver mulighed for at kineserne, specifikt den kinesiske regering ser med på kameraet. I Frederiksberg kommune er det ca. 300 kinesiske kameraer, opsat på rådhuset og offentlige områder i byen, der er diskussion om skal forblive. PET ( Politiets Efterretnings Tjeneste ) advarer mod kameraer fra de 2 producenter, grundet delvist ejerskab i virksomhederne, fra den kinesiske stat. Dette kom frem i januar, på baggrund af aktindsigt via TV2 Østjylland. Her var det omkring 725 kameraer i Århus, man frygtede kineserne kigger med på. Ved at se med på kameraerne, kan de overvåge almindelige danskere. Kineserne har software til ansigtsgenkendelse, som kan bruges til at følge kinakritiske personer. Da de kinesiske kameraer er opsat mange steder i Danmark, hos både stat, kommune og private. Giver det samlet set gode muligheder, for at overvåge i Danmark. I sær via offentlige kameraer, i og udenfor offentlige bygninger, i lokalområdet, skoler og forskellige offentlige steder i byerne. I England arbejdes der på et forbud mod at staten opsætter kinesiske kameraer generelt. Kinesiske kameraer opsættes oftest fordi de er prisbillige i

Kinesiske kameraer i modvind Se mere »

Lufthavne / marinaer / havne

Forholdende i en lufthavn, er lidt mere intense og udfordrende, end mange andre steder der overvåges. Der er mange ansatte, flere passagerer med rigtigt meget bagage. Utallige biler der kommer. Nogen kører straks, andre må vente lidt, og nogle biler venter på at ejeren kommer tilbage fra sin rejse. Dem der gæster lufthavnen, er dem der skal rejse, og dem der følger dem derhen. Nogle er i god tid, og andre har travlt. Samlet set giver det en masse objekter der skal holdes øje med. De rejsende skal have deres bagage igennem bagage check-in, og de skal selv igennem sikkerhedskontrollen. Og alle gerne til tiden. På den anden side af sikkerhedskontrollen er air-side. Air-side er fyldt med fristelser for den rejsende, og turen til flyet er en labyrint af butikker, forretninger, restauranter, madsteder og fællesarealer. Det hele er overvåget, fra du kommer i bil til lufthavnen, til flyet letter fra banen. Hele turen skal være så sikker og tryg så muligt. Både for ansatte, og rejsende. Overvågningsmæssigt kommer udfordringerne fra første kontakt i fx bil. Er hastigheden for høj, kræver det fokus. Interessen kan være alt fra er det personbil, varevogn, lastbil, bus og har den hænger. Er den stjålet, så skal den have yderligere fokus. Parkerer den ved indgangen, eller i ”kys og farvel” zonen. Bliver føreren ved køretøjet, eller forlader

Lufthavne / marinaer / havne Se mere »

Scroll to Top